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大家都知道，傳統(tǒng)單層鋼制油罐由于埋地敷設(shè)，長期處于內(nèi)外部腐蝕環(huán)境中，容易發(fā)生滲(泄)漏，從而造成土壤和地下水污染的事故。隨著我國對環(huán)境越來越關(guān)注，并且根據(jù)環(huán)保要求，我國開始推廣使用SF雙層罐。

SF雙層罐建成后，必須進(jìn)行充水檢驗，主要目的是：檢驗罐體結(jié)構(gòu)的可靠性；檢查滲漏（包括鋼油罐的焊縫和非金屬油罐的裂縫）；預(yù)壓地基。對軟弱地基要嚴(yán)格控制充水速率，使罐體的沉降不致太快，同時要注意罐體四周的地表土的變化，避免地基剪切破壞。油罐從基礎(chǔ)施工直至投產(chǎn)后一段時間內(nèi)，要連續(xù)地進(jìn)行沉降觀測工作。

SF雙層罐運(yùn)輸：雙層罐在運(yùn)輸時尤為需要注意安全問題，近年來，雙層罐事故頻頻發(fā)生，不得不給我們敲響警鐘。油罐屬于危險品運(yùn)輸，在運(yùn)輸和使用過程中都要嚴(yán)格按照規(guī)范流程走，做好各種安全防范和保護(hù)措施。雙層罐嚴(yán)禁油罐車在高壓電線附近及其他危險場所附近作業(yè)。 雙層罐區(qū)由多個油罐組成。

在充水和放水時應(yīng)重點(diǎn)檢查浮頂升降的平穩(wěn)性、密封性和導(dǎo)向部分的靈活性、中央排水管的滲漏等。每個油罐區(qū)一般儲存一種油品。雙層罐區(qū)要有消防、防雷及防靜電等設(shè)施。地上雙層罐區(qū)還要建立防火堤。要連續(xù)地進(jìn)行沉降觀測工作。 雙層罐車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時或搖車時，嚴(yán)禁往化油器口倒汽油。有些司機(jī)朋友為了提高缸內(nèi)混合氣的濃度向化油器內(nèi)加注汽油，這樣做雖然在發(fā)生油不進(jìn)缸故障時有利于啟動，而且這樣做也可能造成回火，很危險 。

使用雙層罐設(shè)備注意事項，雖然雙層油罐外表面的FRP層可以承受外界的一般強(qiáng)度沖擊，但是這些雙層油罐在運(yùn)輸以及安裝過程中還是有受到破損的可能性。因此除了運(yùn)輸和安裝外，請盡量減少不必要的移動，如果必須移動的話，也盡可能做好防護(hù)措施，防止損傷。

雖然雙層油罐外表面的FRP層可以承受外界的一般強(qiáng)度沖擊，但是這些雙層油罐在運(yùn)輸以及安裝過程中還是有受到破損的可能性。因此除了運(yùn)輸和安裝外，請盡量減少不必要的移動，如果必須移動的話，也盡可能做好防護(hù)措施，防止損傷。

一旦FRP層破裂或者作為監(jiān)測用的壓力表發(fā)生數(shù)據(jù)異常的情況下，必須馬上聯(lián)系生產(chǎn)廠家按照規(guī)定進(jìn)行檢查。雙層油罐的吊運(yùn)過程中，必須采用引繩遷動雙層油罐，同時根據(jù)雙層油罐的重量和安裝現(xiàn)場的情況來選擇匹配的起吊工具。

雙層罐的修理分3種:小修、中修和大修。每種修理的周期，根據(jù)雙層油罐結(jié)構(gòu)各部件的實際腐蝕速度并結(jié)合使用特點(diǎn)來確定。  雙層油罐噴冰除銹過程中噴出來的冰粒有兩種作用除銹：一是純力學(xué)作用，二是冰粒的作用：冰粒接觸清鏟面，產(chǎn)生熱沖擊，冰粒融化，其力能轉(zhuǎn)化成熱能。登錄網(wǎng)址http://www.sdhsscg.com/了解更多信息